caramembuat motor kita supaya lebih bertenaga dalam tanjakan { khusus motor gigi } maka saya akan berbagi tips bagaimana cara mengganti pengapian platina ke CDI pada Honda CB, silakan simak: CDI. dan seandainya sobat bisa membuka shock atau mempunyai alat sendiri, sobat tidak perlu ke bengkel atau ke diler,caranya sobat hanya perlu
Mobil memiliki sangat banyak komponen yang harus diperhatikan. Beberapa dari komponen ini letaknya juga berada di tempat yang cukup rawan untuk mengalami masalah sehingga kamu harus memberikan perhatian lebih terhadapnya. Mungkin kalau dampak negatif yang kamu rasakan tidak langsung, kamu tidak akan terlalu memperhatikannya. Namun, komponen yang satu ini akan sangat kamu rasakan dampak negatifnya ketika komponen ini sedang rusak. Komponen yang sedang kita bicarakan adalah platina mobil. Bagian yang satu ini memiliki peran yang sangat besar untuk bisa membantu mobil bisa nyala karena langsung berhubungan dengan sistem pengapian. Namun, komponen ini terletak di tempat yang sangat rentan mengalami kerusakan. Itulah kenapa, sangat penting untuk memberikan perhatian lebih terhadap komponen yang satu ini dan selalu mengecek secara berkala. Berikut ini adalah pembahasan topik terkait dari Qoala. Apa Itu Platina Mobil? Sumber Foto Setta Sornnoi Via Shutterstock Mobil yang mati mendadak dan bahkan tidak bisa menyala merupakan tanda kalau platina mobil sudah rusak. Kamu harus mengetahui tanda-tanda tersebut supaya tidak terjadi kerusakan mesin yang terlalu parah. Platina merupakan komponen yang terdapat pada sistem pengapian yang fungsinya adalah untuk memutuskan dan menghubungkan arus listrik yang menuju kumparan primer pada koil pengapian. Platina ini memiliki fungsi yang cukup penting karena apabila mengalami kerusakan maka tidak ada tegangan tinggi yang bisa menghasilkan percikan api yang dibutuhkan oleh busi. Kebanyakan platina ditemukan pada mobil lama yang masih menggunakan sistem pengapian konvensional. Platina ini dihasilkan dari tegangan tinggi yang terdapat pada kumparan sekunder 10 KV atau lebih. Bagian otomotif ini akan bekerja ketika arus listrik yang mengalir di kumparan primer koil diputuskan oleh platina dan dibangkitkan kembali oleh tegangan tinggi yang terdapat pada kumparan sekunder lewat induksi diri. Prinsip kerja dari bagian ini muncul saat adanya pemutusan arus listrik pada kumparan primer yang terlambat dari waktu yang sudah ditentukan sehingga akan muncul tegangan tinggi otomatis pada kumparan sekunder koil yang juga terlambat sehingga menyebabkan supply tegangan menuju busi juga terlambat dan menyebabkan percikan api yang dihasilkan oleh busi juga terlambat. Mekanisme platina sangatlah menentukan waktu pengapian yang ada pada sistem pengapian, apalagi pada tipe konvensional. Mobil yang mati mendadak atau tidak bisa menyala merupakan hal yang bisa terjadi karena platina memiliki benjolan, miring, atau aus. Platina merupakan bagian yang bisa memutuskan dan menghubungkan kontak. Bagian ini adalah bagian yang terdapat pada sistem pengapian konvensional. Platina memiliki fungsi untuk memutuskan dan menghubungkan arus listrik yang asalnya dari kumparan primer koil pengapian menuju masa. Komponen ini bisa membentuk induksi listrik dengan tegangan tinggi pada bagian kumparan sekunder pengapian. Ada beberapa bagian yang secara umum terdapat di dalam platina, seperti sebagai berikut. Nok distributor Kontak tetap Kontak lepas Pegas kontak pemutus Lengan kontak pemutus Sekrup pengikat Tumit ebonit Kabel dari minus coil Alur penyetel celah platina Ada 9 komponen yang terdapat di dalam bagian platina dan setiap komponen tersebut bekerja sama supaya bisa mendapatkan hasil kerja yang maksimal. Cara Kerja Platina Mobil Platina mobil sebagai salah satu komponen penting di mobil memiliki cara kerja tersendiri. Berikut ini adalah penjelasan terkait cara kerjanya! Ketika Platina Terbuka Tumit ebonit platina akan ditekan oleh nok distributor yang sedang berputar. Nantinya, platina akan membuka untuk membuat daya listrik yang berasal dari kumparan primer koil menuju ke masa terputus. Pemutusan daya listrik ini akan memunculkan induksi listrik pada kedua kumparan coil pengapian. Induksi listrik yang ada pada kumparan primer koil nantinya akan diserap oleh komponen kondensor. Induksi listrik yang ada di kumparan sekunder koil akan dimasukkan ke busi supaya bisa menghasilkan percikkan bunga api. Tegangan dari induksi listrik ini biasanya bisa mencapai 20000 volt. Saat Platina Menutup Saat mesin mobil dinyalakan maka nok distributor juga akan berputar. Bagian ini akan menutup ketika sudah tidak menekan tumit ebonit platina. Penutupan ini menyebabkan arus listrik yang berasal dari kumparan primer koil akan terhubung ke masa dan membentuk medan magnet pada kumparan primer koil. Sebelum masuk ke bahasan cara merawat platina mobil, lihat juga artikel otomotif terkait seperti biaya turun mesin mobil. Cara Merawat Platina Mobil Platina sangat mudah terkena masalah meski memiliki harga yang murah. Biasanya masalah bisa muncul akibat adanya kotoran pada platina dan penyetelan yang tidak baik. Platina mudah rusak karena terletak di samping mesin dan juga dekat dengan roda depan. Debu dan cipratan air yang mengenai bagian ini akan membuat platina bisa cepat rusak. Kalau sering disetel dan dijaga kebersihannya maka platina bisa bertahan sampai bertahun-tahun. Pemilik mobil biasanya harus selalu membawa cadangan platina dan busi cadangan untuk berjaga-jaga saat komponen tersebut mengalami masalah. Perbedaan CDI dan Platina Mobil CDI adalah komponen yang menggantikan platina untuk bisa menghasilkan pengapian pada mesin mobil. Kedua komponen ini tentunya memiliki perbedaan. CDI tidak akan terpengaruh oleh putaran mesin yang rendah maupun tinggi dan karena menggunakan sistem kelistrikan maka komponen yang satu ini menjadi lebih praktis dan lebih banyak digunakan oleh kebanyakan mobil pada saat ini. Namun, komponen ini tetap memiliki kekurangan, karena saat terjadi kerusakan, komponen ini tidak akan bisa diperbaiki dan harus diganti dengan yang baru. Keuntungan yang dimiliki oleh CDI adalah umur yang lebih panjang, tidak harus sering disetel ulang dan lebih praktis. Cara Cek Kondisi Platina Mobil Sumber Foto noPPonPat Via Shutterstock Kondisi platina mobil perlu diketahui secara berkala agar bisa diketahui kondisi mobil dalam keadaan prima atau tidak. Ada beberapa cara dalam mengecek kondisi platina mobil. Berikut ini adalah cara mengecek yang dimaksud! Cek Kondisi Mobil Langkah pertama yang harus kamu lakukan adalah mengecek kondisi mobil yang kamu miliki. Ceklah jenis aki, kebersihan platina dan distributornya. Pastikan juga kalau tidak ada benjolan pada platina. Kamu harus segera mengganti platina kalau terlihat ada benjolan, bersamaan dengan kondensornya. Putar Crankshaft Kamu bisa memutar puli poros engkol searah dengan jarum jam. Terus putarlah bagian ini sampai titik puli mengarah ke nol derajat. Kondisi ini disebut sebagai Top 1. Saat kamu makan ini, kamu harus selalu memperhatikan bagian noken pada distributor. Kendorkan Baut Platina Kamu bisa mengendorkan baut pengikat platina tetapi jangan sampai terlalu longgar saat kamu memutar baut itu. Kamu hanya perlu melakukan satu putaran saja sampai platina sudah bisa digoyangkan menggunakan obeng minus pada bagian penyetelan celah. Hal ini membuat platina bisa direnggangkan dan disempitkan secara lebih mudah. Mengukur Ukuran Celah Platina Ukurlah ukuran celah platina dengan teliti. Biasanya celah platina memiliki ukuran standar sebesar 0,45 mm. Namun, karena tidak ada angka tepat pada 0,45 mm pada fuller gauge maka kamu bisa menghitung pada celah 0,40 mm. Kamu bisa sedikit melonggarkan celah tersebut supaya bisa lebih mendekati angka standarnya. Menyetel Platina Sekarang kamu bisa menyetel platina menggunakan obeng minus. Kamu hanya perlu menekan coak atau tonjolan menggunakan obeng minus. Semua mobil memiliki tonjolan yang berbeda sehingga kamu harus mencari tonjolan yang tepat. Mengecek Celah Platina Kamu harus mengetik celah platina lagi. Kalau ukurannya sudah sesuai dengan apa yang diminta sama kamu bisa mengencangkan baut lagi. Kamu bisa menggunakan obeng plus untuk melakukannya. Memasang Tutup Distributor Kalau sudah selesai, kamu bisa memasang tutup distributor lagi. Menyalakan Mesin Sekarang kamu bisa mencoba untuk menyalakan mesin mobil mu. Kalau mesin mobil hidup, malah kamu bisa mengendorkan baut yang ada di distributor blok mesin. Cobalah Putar kekanan dan kekiri secara pelan-pelan sambil mendengarkan putaran mesin. Kalau kamu sudah mendengar putaran mesin yang paling tinggi maka kamu bisa berhenti. Terkait platina mobil, baca juga artikel terkait mesin, seperti cara membersihkan mesin mobil. Tanda Platina Mobil Rusak Platina mobil bisa rusak, dan untuk mengetahui kerusakannya bisa dicek melalui tanda-tanda yang menyertainya. Berikut ini adalah tanda platina mobil rusak. Tidak Ada Celah pada Platina Kalau starter kendaraan kamu tidak berfungsi maka kamu bisa mengecek keadaan dari platina mobil. Ada kasus di mana pengapian tidak bekerja sama sekali karena platina yang tidak ada atau sudah habis. Hal ini menyebabkan tidak adanya kegiatan pemutus dan penghubung arus listrik dari primer ke massa mesin. Kamu bisa mengecek keadaan ini secara langsung. Lah yang habis atau hilang bisa terjadi karena rubbing blok platina sudah aus atau sudut dwell tidak disertai dengan tepat. Kalau sudah aus, kamu harus mengganti platina dengan yang baru. Sedangkan kalau duel tidak dipasang dengan tepat maka kamu harus menservice mobil. Kamu bisa mengetahui platina rusak karena sulit untuk menyalakan kendaraan dan bahkan kendaraan bisa mati secara tiba-tiba saat sedang digunakan. Hal ini tentunya akan sangat berbahaya. Kejadian ini diakibatkan oleh kumparan koil yang tidak menghasilkan tegangan tinggi dan busi tidak bisa menimbulkan percikkan api. Celah yang Terlalu Sempit atau Kecil Kalau celah platina pada mobil kamu terlalu sempit maka fungsi dari bagian ini akan sangat berkurang. Hal ini terjadi akibat sekrup pengikat kontak pemutus sudah kendor. Komponen yang satu ini bisa menyebabkan celah pemutus akan semakin kecil atau sempit dan menyebabkan percikkan api menjadi semakin besar sehingga komponen lainnya akan terkena dampaknya. Posisi sudut dwell yang semakin besar juga bisa menyebabkan arus listrik primer akan membesar secara lebih cepat dan menyebabkan percikkan busi menjadi lebih besar pula. Meski starter berjalan dengan normal tetapi kamu harus mewaspadainya karena hal ini akan menyebabkan rubbing block menjadi lebih cepat haus dan panas. Celah pada Platina Terlalu Lebar atau Besar Berbeda dengan ciri yang sebelumnya, tanda yang satu ini akan membuat sudut dwell menjadi lebih kecil. Hal ini menyebabkan arus primer akan menjadi lebih pendek dan percikkan pada busi menjadi berkurang. Hal yang menyebabkan kejadian ini bisa muncul adalah tegangan tinggi kumparan tidak bisa berjalan secara efektif. Sehingga tenaga mesin akan menjadi tidak optimal yang membuat pembakaran terganggu dan starter sulit untuk dilakukan. Hal ini juga bisa terjadi karena permukaan platina yang terbakar atau kotor sehingga tegangan, arus listrik dan busi tidak bisa bekerja secara optimal. Ada Benjolan Platina Menggunakan kapasitas kondensor yang tidak sesuai bisa menyebabkan benjolan pada platina dan mengurangi laju harus perapian. Penyetelan Celah Platina Tidak Tepat Ketika platina membuka arus listrik induksi primer terbuka celah yang terlalu kecil maka hal ini bisa menyebabkan kemagnetan kecil yang membuat sudut dwell menjadi besar. Platina akan menutup lebih lama dari yang seharusnya sehingga menyebabkan koil menjadi panas dan induksi nya berkurang. Kalau celah terlalu besar maka sudut dulangan menjadi kecil dan platina akan menutup dalam waktu yang lebih singkat sehingga arus primer yang mengalir menjadi lebih kecil dan induksi yang muncul tidak sesuai dengan apa yang dibutuhkan oleh sistem pengapian. Kabel Platina Rusak dan Kotor Arus primer bisa tetap mengalir ketika isolator kabel platina rusak tetapi tidak akan muncul induksi pada koil. Hal ini membuat tidak akan adanya api pada busi, koil panas dan mesin akan mati. Kalau kabel tersumbat kotoran maka hal ini juga akan terjadi. Hal ini menyebabkan arus primer yang tidak bisa mengalir, tidak ada induksi, tidak ada percikkan api, tidak ada kemagnetan dan mesin tidak bisa menyala. Ada beberapa hal lainnya yang menyebabkan hal ini terjadi, seperti koil racing, kondensor kurang bagus, nepel aki kendor yang bisa menyebabkan tegangan lebih tinggi dari yang dibutuhkan oleh sistem pengapian sehingga platina akan hangus atau terbakar. Cara Menyetel Platina Mobil Perlu kehati-hatian dalam penyetelan platina mobil. Oleh karenanya, Anda perlu tahu cara yang benar untuk menyetel platina mobil. Berikut ini adalah caranya! Pertama-tama, kamu harus melepaskan bagian distributor cap Setelah itu, lepaskan bagian rotor Kamu bisa memutar bagian puli poros engkol sambil melihat nok bersentuh eboni pada kondisi tertinggi nok Kendorkanlah salah satu baut platina untuk melakukan penyetelan. Penyetelan ini bisa dilakukan menggunakan obeng minus dengan celah pada kisaran 0,45 mm Kencangkan lagi baut platina yang kamu kendorkan sebelumnya Pasang lagi rotor G, dan pasang juga distributor cap lalu kabel busi yang sebelumnya kamu lepaskan Ceklah sudut dwell pada spek 52+- 6 derajat menggunakan engine tuner atau dwell tachometer Lakukan penyetelan ini sampai semuanya sudah tepat dan sesuai dengan spesifikasi. Harga Platina Mobil Berani memiliki mobil berarti kamu juga berani untuk merawat mobil tersebut sebaik mungkin. Karena kalau kamu tidak siap untuk merawat mobil dengan baik maka kamu bisa merugikan diri kamu sendiri dan orang lain ketika ada di jalanan. Kamu harus melakukan servis setiap beberapa bulan sekali atau setiap mencapai jarak tempuh tertentu. Hal ini dilakukan supaya komponen yang terdapat pada mobil bisa selalu pada keadaan maksimal. Namun, terkadang ada beberapa komponen yang bisa rusak sebelum waktunya penggantian. Salah satu komponen itu adalah platina mobil. Kalau platina mobil yang kamu miliki sudah rusak maka kamu harus segera menggantinya dengan yang baru. Harga platina mobil sendiri memiliki kisaran dari ratusan ribu rupiah sampai 4 jutaan. Kamu bisa menentukan platina mana yang sesuai dengan budget kamu. Itulah beberapa informasi yang bisa kami berikan terkait dengan platina mobil. Kalau kamu merupakan pemilik mobil baru, kamu mungkin tidak harus berhubungan dengan komponen yang satu ini karena kebanyakan mobil yang ada pada zaman sekarang tidak menggunakan sistem ini. Namun, kalau kamu adalah penggemar mobil lawas maka kamu mungkin harus berhadapan cukup sering dengan komponen yang satu ini karena kemudahannya untuk rusak. Meski sudah jarang digunakan, platina tetap memiliki keunggulan yang sendiri yang alasannya bisa kamu temukan di atas. Semoga informasi yang kami berikan di atas dapat membantu kamu untuk mengenali komponen platina mobil secara lebih baik dan tahu apa yang harus dilakukan ketika komponen ini mengalami masalah. Jangan lupa, proteksi mobil Anda dengan asuransi mobil terbaik yang tersedia di Qoala.
membuatplatina dari dari saya ini semoga membuka inspirasi kita dalam pembuatan platina sendiri.semoga video sederhana dan singkat ini b
Cara menyetel platina mobil harus sesuai dengan standar dan prosedur operasional SOP. Tidak sembarangan orang bisa melakukan penyetelan platina pada mobil tanpa tata cara yang baik dan benar. Platina disebut juga breaker point adalah sebuah komponen yang terdapat di dalam kelistrikan mobil yang berfungsi sebagai penghubung atau pemutus arus primer ke massa. Cara Menyetel Platina MobilReservasi Sekarang Cara Menyetel Platina MobilKerusakan Platina Mobil Cara Menyetel Platina Mobil Sebelum kita membahas cara menyetel platina mobil maka kita mengenal dulu apa itu platina mobil. Platina mobil adalah komponen di dalam sistem pengapian pada mobil yang bermanfaat untuk menyalakan mesin mobil. Sekarang ini terdapat 2 jenis sistem pengapian yang sering dipakai di mobil yakni sistem CDI dan platina. Namun penggunaan platina mobil biasanya dipakai di mobil-mobil keluaran lama. Sedangkan untuk mobil-mobil keluaran terbaru umumnya hampir seluruhnya memakai CDI sebagai sistem pengapian. Pada setiap kendaraan bermotor seperti sepeda motor dan mobil mempunyai komponen berukuran kecil yang namanya platina. Walaupun bentuknya kecil tapi manfaat dan fungsinya sangat besar pada sebuah kendaraan bermotor. Anda yang sering mengutak atik mobil maupun sepeda motor pastinya pernah mendengar istilah platina bahkan mengenalnya dengan sangat baik. Platina pada sepeda motor disebut platina sepeda motor. Sedangkan platina pada mobil dinamakan platina mobil. Adapun yang menjadi fungsi platina mobil yakni elemen yang berfungsi menghubungkan dan memutuskan aliran arus listrik pada mobil atau dikenal sebagai breaker point. Platina pada mobil berfungsi dalam tugas pengapian yang bersifat manual. Dalam kelistrikan, Platina mobil bertugas menghubungkan dan memutuskan aliran listrik yang berawal pada kumparan koil menuju massa. Dengan adanya platina membuat terjadinya induksi listrik pada kumparan sekunder. Berikut ini bagian-bagian yang terdapat pada bagian platina mobil,antara lain Setel Celah Platina minus koil Reservasi Sekarang Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami,cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ ebonit pengikat kontak pemutus kontak pemutus lepas tetap distributor Dengan mengetahui komponen-komponen yang terdapat pada platina mobil akan membantu anda dalam proses cara menyetel platina mobil dengan baik dan benar sesuai SOP. Kadangkala seseorang merasakan kinerja mobilnya mengalami penurunan yang sangat tajam tak sebagaimana mestinya. Hal tersebut bisa dikarenakan beberapa faktor. Salah satunya bisa terjadi pada sistem pembakaran pada mobil yang kurang sempurna atau mengalami sedikit masalah pemasangan atau mengalami masalah kerusakan pada bagian platina mobil. Dibaca Juga 5 Penyebab Rpm Mobil Karburator Naik Turun dan Cara Atasinya Berbicara mengenai sistem pembakaran pada mobil maka tak bisa dilepaskan dari berbicara platina pada mobil. Platina mobil adalah komponen yang terdapat pada mobil yang menjadi bagian penting sekali dari suatu proses pembakaran. Bagian platina sangat mempengaruhi performa mobil. Performa mobil yang menurun bisa dikarenakan bagian platina yang bermasalah. Sehingga anda bisa memulai cara menyetel platina mobil agar mobil anda kembali memiliki kinerja yang mumpuni. Cara Menyetel Platina Mobil Sebelum melakukan cara menyetel platina mobil maka anda harus mempersiapkan alat-alat atau perkakas yang dibutuhkan, antara lain dua jenis obeng yakni obeng minus dan obeng plus, kunci ring nomor 19, dan fuller yang bermanfaat untuk melakukan pengukuran celah platina. Berikut ini langkah-langkah cara menyetel platina mobil, antara lain lepaskan dulu bagian Distributor cap lepas bagian Rotor lakukan pemutaran pada bagian pully poros engkol sambil memperhatikan nok bersentuh eboni dalam kondisi tertinggi nok pengendoran pada salah satu baut di bagian platina sebagai tempat penyetelan. Lakukan penyetelan platina mobil menggunakan obeng minus hingga celah dikisaran 0,45 milimeter. lakukan pengencangan pada baut platina kembali pemasangan rotor G, dilanjutkan pemasangan pada distributor cap lalu kabel busi lakukan pengecekan pada sudut dwell pada spek 52+-6 derajat memakai engine tuner atau dwell tacho meter penyetelan hingga tepat sesuai spesifikasi pada sudut dwell. Namun seringkali platina mobil tidak dapat distel ulang disebabkan mengalami kerusakan. Kerusakan Platina Mobil Ada berbagai kemungkinan yang bisa terjadi pada mobil anda. Seperti mobil mengalami penurunan performa maupun mobil mengalami mogok di jalan ataupun mobil susah distarter. Jika mobil anda mogok atau mobil susah distarter maka anda bisa memeriksa pada bagian mobil yang bisa menjadi penyebabnya. Salah satunya bagian platina. Sebab itu semua bisa kemungkinan penyebabnya pada bagian platina mobil yang mengalami kerusakan. Bagian mesin mobil terdiri-dari beberapa komponen yang memiliki fungsi dan tugasnya masing-masing. Dari mulai komponen kecil maupun besar. Semua komponen tersebut saling mendukung untuk menjaga performa mobil berjalan baik. Salah satu komponen yang terdapat di dalam bagian mobil atau mesin mobil adalah platina mobil. Adapun yang menjadi fungsi utama platina mobil adalah melakukan sistem pengapian yang baik sehingga mesin mobil bisa berjalan lancar. Dapat juga dikatakan platina mobil bekerja untuk melakukan penghubungan dan pemutusan arus listrik pada sistem pengapian mobil. Dari sini sangat jelas bahwasanya platina mobil berkaitan dengan proses starter mobil. Akan sangat mudah distarter sebuah mobil jika kondisi platina pada mobil dalam keadaan bagus. Sebaliknya apabila kondisi platina mobil mengalami kerusakan maka tanda-tandanya akan terlihat sangat jelas pada mobil yang terasa sukar sekali distarter. Sehingga anda perlu mengetahui ciri-ciri platina mobil rusak. Berikut ini salah satu ciri platina pada mobil anda mengalami kerusakan yaitu tak ada celahnya di bagian platina mobil. Sebuah platina pada mobil sama seperti platina pada sepeda motor yang harus mempunyai celah dengan ukuran tertentu sebagai proses pengapian. Jika anda mengalami mobil mogok atau susah di starter maka anda bukan hanya perlu memeriksa pada bagian accu dan karburator mobil. Tapi anda pun perlu memeriksa bagian platina mobil. Cara Menyetel Platina Mobil Proses pengapian yang tidak berjalan baik pada platina mobil bisa mengakibatkan mesin mobil tak menyala. Adapun proses pengapian tak berjalan baik, salah satu pernyebabnya bisa dikarenakan tidak adanya celah platina atau celah platina yang telah habis yang membuat terjadinya kehilangan aliran listrik pada primer menuju ke bagian massa dari mesin mobil. Dalam kondisi mobil susah distarter alangkah baiknya anda juga memperhatikan bagian platina mobil dan melakukan pengecekan pada kondisi platina mobil. Platina yang telah hilang celahnya maupun aus hingga habis celahnya sama sekali merupakan pertanda platina mobil rusak. Kalau sudah begini maka anda harus menggantinya dengan platina mobil yang baru. Untuk melakukan pengecekan tentang kondisi platina pada mobil anda maka anda bisa melakukannya sendiri atau memeriksakan pada bengkel mobil. Dokter Mobil bengkel mobil yang menerima jasa perbaikan platina pada mobil selama bisa diperbaiki dan menerima jasa cara menyetel platina mobil. Segala kerusakan pada mesin mobil, AC mobil sampai bodi mobil bisa diperbaiki di Dokter Mobil dengan sangat cepat. Dokter Mobil adalah bengkel mobil paling dipercaya di Indonesia yang dilengkapi sarana mesin berteknologi canggih serta mekanik handal dan profesional yang mampu memperbaiki mobil anda secara cepat dengan kualitas hasil servis sangat memuaskan dan jaminan garansi perbaikan. Hal tersebut menunjukkan Dokter Mobil sangat berkualitas dalam setiap jasa layanan yang mencakup perawatan mobil maupun perbaikan mobil. Untuk perawatan ataupun perbaikan mobil, Anda bisa berkunjung langsung ke alamat cabang bengkel Dokter Mobil terdekat untuk perbaikan mobil anda termasuk cara menyetel platina mobil. How useful was this post? Click on a star to rate it! Average rating 5 / 5. Vote count 1236 No votes so far! Be the first to rate this post. Ingin ReservasiSekarang ? Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Hubungi CS Sekarang
CaraMenyetel Platina Mobil; Cara Memperbaiki Amplifier Mobil; Pakai Dongkrak Supaya Posisi Mobil Lebih Tinggi; Untuk membuat posisi kendaraan menjadi lebih tinggi maka bisa menggunakan dongkrak atau dudukan. Hal ini menjadi penting, sebab jika posisi mobil tidak tepat atau salah maka akan membuat mobil menjadi lebih cepat rusak. Cara Menyetel Platina Mobil – Sebelum kita membahas lebih lanjut cara menyetel paltina mobil, alangkah baiknya kita bahas terlebih dahulu pengertian Platina pad mobil. Nah guys apa itu Platina? Platina adalah salah satu komponen yang ada di sistem pengapian dan berfungsi untuk memutus atau menghubungkan arus listrik yang mengalir menuju kumparan primer pada koil pengapian. Fungsi platina juga sangat penting karena tanpa adanya platina maka tidak ada tegangan tinggi yang dibutuhkan oleh busi untuk menghasilkan percikan api. Karena dari kontak platina inilah dihasilkan tegangan tinggi pada kumparan sekunder 10 KV atau lebih, bekerja ketika arus listrik yang mengalir pada kumparan primer koil secara tiba-tiba diputuskan oleh platina yang kemudian dibangkitkan tegangan tinggi pada kumparan sekunder melalui induksi diri. Bagi kalian yang memiliki mobil lawas atau sudah agak berumur dan masih menggunakan platina sebagai sistem pangapianya, tentu pernah muncul pertanyaan untuk apa platina disetel? Index ArtikelCara Menyetel Platina Mobil Yang BenarAlat-alat yang dibutuhkanCara Menyetel Platina Mobil1. Kondisi Mobil2. Crank shaft3. Baud pengikat platina4. Ukuran celah platina5. Stel paltina6. Mengecek celah platina7. Memasang tutup distributor8. Menyalakan mesinPenyebab Kerusakan Platina9. Kontak permukaan yang kurang baik10. Permukaan kontak kotor atau terbakar11. Rubbing blok aus12. Sekrup pengikat kontak pemutus kendor13. Terdapat bisul pada permukaan kontak platina14. Penyetelah celah platina yang tidak tepat15. Pegas kontak pemutus arus lemah16. Kabel platina hubung singkat dengan bodi platina17. Kabel platina terputus atau permukaan kontak platina terselip kotoranPerawatan Pada Platina Mobil18. Periksa filter udara19. Periksa filter bensin20. Bersihkan busi21. Bersihkan dan stel platina22. Bersihkan kabel busi Nah sobat, penyetelan platina sendiri adalah penyetelan sudut dwel, merupakan waktu lamaya celah platina dalam posisi menutup, yaitu ketika platina mulai menutup sampai platina mulai membuka pada tonjolan berikutnya. Sudut dwel harus disetel karena komponen ini berkaitan dengan pengapian, bahwa tegangan tinggi yang dihasilkan oleh koil adalah akibat dari pemutusan aliras arus listrik pada kumparan primer koil yang dilakukan oleh platina. Ketika pemutusan arus listrik di kumparan primer terhambat dari waktu yang di tentukan maka otomatis munculnya tegangan tinggi pada kumparan sekunder koil juga terhambat. Dengan kata lain suplai tegangan ke busi juga terlambat sehingga percikan api yang dihasilkan oleh busi juga terlambat. Pada prinsipnya timing atau waktu pengapian pada sistem pengapian kususnya konvesional sangat ditentukan oleh mekanisme paltina. Nah berikut adalah beberapa Cara Menyetel Platina Mobil Yang Benar. Cara Menyetel Platina Mobil Yang Benar Cara Menyetel Platina Mobil Alat-alat yang dibutuhkan Nah guys sebelum kita melakukan penyetelan platina pada mobil kita perlu memerlukan alat-alat guna memperlancar kita dalam menyetel platina tersebut. Dan berikut adalah alat-alat yang dibutuhkan dalam menyetel platina mobil Siapkan kunci ring nomer 19. Siapkan juga obeng plus + dan obeng min -. Selanjutanya siapkan juga fuller yang berfungsi untuk mengukur celah platina. Dan setelah anda mempersiapkan alat-alat tersebut maka kita akan memuali menyetel platina tersebut dengan cara yang benar dan berikut adalah beberapa cara menyetel platina mobil yang bernar. Cara Menyetel Platina Mobil 1. Kondisi Mobil Pastikan aki mobil benar-benar dalam konsidi prima. Karena dalam menyetel platina kita perlu beberapa kali memutar mesin. Dan langkah pertama anda harus membuka katup distributror terlebih dahulu. Bersihkan lalu lihat apakah permukaan platina bersih dan tidak ada benjolan, pasalnya jika ada benjolan pada permukaan platina lebih baik diganti dengan yang baru berikut condensornya. 2. Crank shaft Setelah itu putarlah pully poros engkol atau yang biasa disebut dengan crank shaft searah jarum jam hingga titik pully mengarah ke titik nol 0 derajat atau dalam istilah TOP 1. Setelah itu perhatikan noken distributornya, berhenti ketika nol-nya mengetuk benjolan pada platina. 3. Baud pengikat platina Selanjutnya dalam menyetel platina mobil adalah anda juga harus mengendorkan baud pengikat platina, dalam hal tersebut di usahakan jangan terlalu longgar saat memutar baud pengikat platina, kurang lebih satu putaran saja sampai platina dapat digoyangkan dengan obeng negatif pada alur penyetelan platina sehingga celah platina dapat di renggangkan dan di sempitkan. 4. Ukuran celah platina Utuk ukuran celah platina standar adalah 0,45 mm. Dan dikarenakan pada ukuran fuller tidak ada ukuran 0,45 mm maka anda boleh menggunakan ukuran fuller dengan ukuran celah 0,40 mm. Akan tetapi jangan terlalu rapat dan sedikit longgar supaya mengikuti celah ukuran 0,45 mm. 5. Stel paltina Kemudian setelah anda memasukan fuller ke dalam celah platina, lalu anda langsung stel platina dengan menggunakan obeng min -. Caranya adalah dengan menggesaer platina secara perlahan menggunakan obeng min - dengan menekan coak atau tonjolan yang berada didekat platina tersebut. Perlu di ingat setiap jenis mobil memiliki coak ataupun tonjolan yang berbeda. Dan apabila platina harus diganti pada tahap ini langsung ganti saja platina yang rusak dengan yang baru. 6. Mengecek celah platina Setelah selesai melakukan penyetelan, cek lah celah platina dan jika sudah pas dengan ukuran tersebut lansung saja anda kencangkan baud platina tersebut dengan menggunakan obeng plus +. 7. Memasang tutup distributor Dan setelah semua selesai maka tutup kembali distributor atau yang biasa disebut dengan delco. 8. Menyalakan mesin Nah kalau mesin sudah hidup, kendorkan baud 10 mm yang mengancing distributor pada blok mesin. Pelan-pelan memutar ke kiri atau kekanan. Dengarkan putaran mesin, berhentilah ketika sudah menemukan putaran mesin yang paling tinggi. Ketika sudah beberapa kali mencoba dan berhasil, ada cara lebih canggih yakni sambil mempermainkan RPM mesin distributor diputar mencari kondisi mesin tidak knoking ketika mesin disentak. Penyebab Kerusakan Platina Penyebab kerusakan Platina Ada beberapa kerusakan pada platina seperti halnya ketika mobil tidak dapat distarter, mberbet, tidak bertenaga nyendat-nyendat merupakan salah satu adri kondisi platina yang sudah aus, miring benjol atau setelah platina sudah berubah. Dan ketika percikan api busi menjadi kecil akan berakibat pada tegangan induksi koil kecil, dan berikut beberapa penyebab kerusakan pada platina. 9. Kontak permukaan yang kurang baik Kontak permukaan yang kurang baik dapat menyebabkan kerusakan pada platina. karena akan menyebabkan luas permukaan menjadi lebih kecil, permukaan kontak cepat terbakar, aliran arus primer kecil, tegangan induksi koil pengapian menjadi kecil sehingga api busi menjadi kecil. 10. Permukaan kontak kotor atau terbakar Permukaan kontak kotor menjadi salah satu penyebab rusaknya platina, karena menyebabkan tahanan bertambah yang membuat arus primer menjadi kecil, tegangan induksi kecil dan pengapan busi juga kecil. 11. Rubbing blok aus Jika rubbing blok aus maka akan menyebabkan perubahan pada celah kotak pemutus mengecil dan percikan apin pada kontak menjadi besar. Dan jika sudut dwell membesar makan koil akan menjadi cepat panas, sehingga pengapian menjadi terlalu maju. Rubbing blok yang aus akan membuat penyetelan celah maupun cam dwell angel CDA tidak optimal. Dan untuk mencegah rubbing blok tidak cepat aus maka perlu diperhatikan pelumasan pada nok pemutus arus. 12. Sekrup pengikat kontak pemutus kendor Jika kontak pemutus kendor akan mengakibatkan perubahan celah pemutus kontak mengecil dan percikan api pada kontak menjadi besar. Dan jika sudut dwell membesar maka koil akan cepat panas dan pengapian mejadai lebih maju. 13. Terdapat bisul pada permukaan kontak platina Terdapat bisul pada permukaan kontak platina akibat pemakaian kapasitas kondensor yang tidaj tepat. 14. Penyetelah celah platina yang tidak tepat Penyetelan platina yang tidak tepat menjadika penyebab kerusakan pada platina. Dimana jika celah terlalu kecil saat platina membuka listrik induksi primer tetap meloncat pada kontak platina, perubahan kemagnetak kecil sehingga induksipun kecil. Selain itu celah yang kecil membuat sudut dwell membesar paltina menutup lebih lama dari yang seharusnya, koil menjadi panas dan induksi koil lemah. Sebaliknya jika celah telalu besar menyebabkan sudut dwell kecil, waktu platina menutup juga menjadi lebih singkat, arus primer yang mengalir menjadi lebih kecil dan kemagnetan kecil, induksi yang dihasilkan koil juga menjadi kecil. 15. Pegas kontak pemutus arus lemah Hal ini dapat menyebabkan kontak platina melayang saat putaran tinggi, sudut dwell menjadi kecil saat putaran tinggi demikian juga tegangan induksi yang dihasilkan. 16. Kabel platina hubung singkat dengan bodi platina Akibat isolator terbuka maupun isolator terminal kabel platina rusak, sehingga meksi platina terbuka arusb primer tetap mengalir tidak ada induksi pada koil, tidak ada api pada busi, mesin mati dan koil panas. 17. Kabel platina terputus atau permukaan kontak platina terselip kotoran Ketika kabel platina terputus maka tidak ada arus primer yang mengalir, tidak ada kemagnetan, tidak ada induksi, tidak ada percikan api sehingga mesin tidak dapat hidup. Perawatan Pada Platina Mobil Perawatan Platina Untuk menanggulangi penyebab kerusakan pada platina ada beberapa perawatan pada platina yakni secara berkala sendiri maupun dibengkel. Perawatan ini untuk mengatasi kendala kecil pada mobil anda, biasanya jika pemakaian yang cukup lama atau kurang lebih 5000 Km, maka setelan pada mesin akan bisa berubah juga. Misalnya pada platina mengalami peregangan, hal ini akan membuat kinerja mesin menjadi tidak maksimal. Dan berikut perawatan pada platina yang bisa anda lakukan secara berkala. 18. Periksa filter udara Periksa filter udara bersihkan dengan angin berteknan tinggi. Dan apabila sudah terlalu kotor ataupun perlu ganti biasanya penggantian berpatokan pada km km. 19. Periksa filter bensin Bersihkan dengan angin bertekanan tinggi, apabila sudah terlalu kotor ganti berpatokan pada km seperti filter udara. 20. Bersihkan busi Lepas semua busi, bersihkan elektroda pada busi stel celah busi mm dengan menggunakan filler gauge. Dan apabila elektroda busi sudah tipis maka perlu diganti. 21. Bersihkan dan stel platina Buka tutup distributor, ambil kepala loror distributor, putar poros engkol sampai posisi nok pada cam distributor saat platina membuka penuh. Lalu lepas platina dan apabila kondisin platina masih bagus bersihkan dengan amplas dengan catatan permukaan platina harus flat/rata. Apabila platina sudah rusak maka harus diganti dan kondensorpun harus diganti. Pasang kembali platina stel celah platina antara s/d mm. 22. Bersihkan kabel busi Cek kabel busi dengan AVO meter, apabila hasil pengecekan lebih besar dari 6 Ohm maka gantilah. Nah setelah semua dicek dan dibersihkan, pasang kembali lalu starter mesin, stel posisi RPM pada posisi 700 s/d 800 rpm tanpa ac dan 1000 rpm dengan ac. Stel angin cari putaran mesin paling enak biasanya tutup rapat dahulu angin baru di kendorkan setelah kurang lebih 3 putaran. Dan jika dilakukan dengan benar makan kendala-kendala kecil yang telah kami sampaikan diatas dapat diatasi. Namun jika kerusakan tersebut lebih parah maka anda bisa langsung datang ke bengkel untuk diperbaiki lebih lanjut. Gimana sobat itulah beberapa cara menyetel platina mobil dengan benar, jika penyetelan dilakukan dengan baik dan benar maka dapat dipastikan jika mobil anda akan awet dan tidak ada masalah jika di bawa berjalan dengan jarak tempuh yang jauh. Namun jika penyetelah dilakukan dengan asaa-asalan maka tidak ditanyakan lagi pastinya banyak kendala yang akan menghampiri mobil anda seperti susah distater bahkan bisa saja mesin tidak dapat menyala. Demikian ulasan dari kami semoga bermafaat bagi kalian semua. “SALAM OTOMOTIF”.Caramembuat perapian platina menjadi cdi gl 100 Cara membuat pengapian platina ke cdi gl 100 Aplikasi Lainnya; Juni 26, 2017 UBAH PENGAPIAN PLATINA CB 100 MENJADI CDI. Pengapian sistem platina merupakan pengapian konvensional. yang lain semisal pemasangan kunci rahasia dan alarm justru bisa merusak salah satu komponen system pengapian
Platinum adalah logam yang lebih mahal daripada emas dan elemen langka yang ditemukan di Bumi. Itu bahkan digunakan dalam ornamen, jadi mari kita bahas apakah platinum dapat menghantarkan listrik atau adalah konduktor listrik yang baik karena memungkinkan aliran fluks listrik melintasi luas penampang ketika arus listrik melewatinya. Besarnya konduktivitas listrik tergantung pada resistivitas akan berbicara tentang fakta-fakta yang memungkinkan platina untuk menghantarkan listrik, sifat-sifat yang berbeda dari logam ini, resistivitas listrik dan konduktivitas platina, di mana ia dapat digunakan sebagai konduktor listrik yang sangat baik, lebih lanjut dalam artikel platina dapat menghantarkan listrik?Hanya logam yang dapat melepaskan elektron dengan mudah yang dapat menghantarkan listrik. Mari kita lihat mengapa platinum dapat menghantarkan dapat menghantarkan listrik karena tidak memiliki orbital elektron yang terisi penuh, yang membuatnya tidak stabil. Oleh karena itu, elektron valensi platinum dengan mudah diberikan ketika disuplai dengan energi. Elektron ini bergerak untuk menghantarkan arus pembangkit cara menghitung konduktivitas listrik platinum?Konduktivitas listrik menentukan fluks total yang dapat melewati platina untuk menghasilkan listrik. Mari kita lihat bagaimana memperkirakan konduktivitas listrik dari listrik platina dihitung dengan menggunakan rumus = 1/ρ, dimana adalah konduktivitas listrik platina, dan adalah resistivitasnya. Konduktivitas listrik platinum adalah × 106 S/m yang merupakan kebalikan dari listrik platina juga dapat dihitung dengan menggunakan rumus = J/E, di mana J adalah rapat arus yang melalui lembaran platina, dan E adalah kuat medan listrik yang dihasilkan oleh fluks listrik total yang mengalir melalui suatu satuan luas penampang dari PlatinumPlatinum adalah logam mulia keperakan, mudah dibentuk, ulet, yang menjadikannya elemen paling praktis. Mari kita bahas beberapa sifat Pt yang membuatnya menjadi konduktor listrik yang adalah elemen yang paling tidak reaktif dan jarang membentuk oksida, bahkan pada suhu adalah logam padat yang memiliki massa jenis g/cm3 membentuk struktur tersedia pada 5 g/kg di kerak bumi dan memiliki tingkat oksidasi +2 dan + adalah elemen yang paling stabil dan tidak Platinum sebagai Konduktor ListrikPlatinum adalah elemen langka yang ditemukan di Bumi tetapi masih digunakan secara luas. Mari kita daftar beberapa kegunaan Pt sebagai konduktor digunakan dalam termometer resistansi Pt untuk mengukur arus yang dihasilkan oleh digunakan dalam kabel, termokopel, kontak listrik, elektroda, dan serat digunakan dalam kaca LCD, tabung sinar katoda, dan untuk membuat sirkuit film Pt digunakan untuk lampu gas yang menyala platina merupakan penghantar listrik yang baik?Kita telah membahas sampai sekarang bahwa platina dapat menghantarkan listrik. Sekarang mari kita uraikan apakah itu penghantar listrik yang adalah konduktor listrik yang baik karena memiliki konduktivitas yang baik dan memungkinkan aliran muatan melalui materi. Jumlah kerapatan fluks listrik yang melewati luas penampang unit tinggi, yang mengarahkan aliran arus melintasi panjang konduktor itu, platinum tidak teroksidasi pada suhu berapa pun, yang meningkatkan daya tahannya. Ini digunakan untuk membuat kawat tipis, meningkatkan konduktivitasnya karena dapat ditempa dan resistivitas listrik dari kawat platina?Resistivitas platina menentukan kemampuannya untuk menahan aliran arus listrik. Mari kita bicara tentang resistivitas listrik dari kawat listrik dari kawat platinum adalah 105 × 10-9 .m. Resistivitas listrik kawat platina dapat dihitung dengan menggunakan rumus = RA/L, di mana adalah resistivitas platina, R adalah hambatannya, L adalah panjang dan A adalah luas kawat platinum berbanding terbalik dengan suhu; yaitu, itu berkurang jika suhu kawat platina merupakan konduktor listrik yang lebih baik daripada tembaga?Logam adalah konduktor listrik yang sangat baik berdasarkan medan listrik yang dihasilkan oleh elektron bebasnya. Mari kita lihat apakah Platinum adalah konduktor listrik yang baik daripada tembaga atau bukanlah penghantar listrik yang lebih baik dari tembaga karena memiliki konduktivitas listrik yang lebih rendah dari tembaga, meskipun daya tahan platina lebih baik dari platina merupakan konduktor panas yang baik?Konduktor panas yang baik memungkinkan panas mengalir dari satu ujung ke ujung lainnya. Mari kita renungkan alasan yang membuat platina menjadi penghantar panas yang adalah konduktor panas yang baik karena memungkinkan energi panas untuk mentransmisikan dan mengalir melintasi panjang dan luas penampang secara efisien. Energi panas yang diperoleh oleh elektron bebas dari atom platinum bergetar dan mentransmisikan energi panas ke atom termal platina adalah 72 W/mK. Transmisi panas melalui logam platinum dimungkinkan karena atom-atomnya padat, memiliki densitas tinggi, dan tahan terhadap artikel ini kita dapat menyimpulkan bahwa platina merupakan penghantar panas dan listrik yang baik dan tidak mudah tercemar, sehingga digunakan untuk berbagai aplikasi. Konduktivitas Pt terutama disebabkan oleh elektronnya dan berbanding terbalik dengan resistivitas, yang menurun dengan meningkatnya lebih lanjut tentang Apakah Grease Menghantarkan Listrik serta Apakah Gallium Menghantarkan Listrik.
XlAG. cara membuat platina sendiri
